无水冷却液真的靠谱吗?

更新时间:2015-09-09 20:30:08点击:697 行业观点

 

近日,陈先生开车去某日系车4S店做保养,接待他的服务顾问一个劲向他推荐无水冷却液,称这种冷却液沸点高,不会“开锅”,也不会产生腐蚀,而且终身不用再更换。

因为以前没有听说过无水冷却液,加上价格比普通冷却液贵1000多块钱,他最终还是添加了200多元的普通冷却液。回家后上网一查,陈先生发现有此遭遇的人还不少。于是他向快报求助:无水冷却液到底好不好,下次做保养要不要添加?

 

防腐性能

冷却液是汽车发动机运转中不可缺少的一部分,它在冷却系统中循环流动,将发动机产生的多余热能带走。当冷却液不足时,会使发动机水温过高,导致机件损坏,所以要及时添加。

对于很多有车族来说,无水冷却液听起来还很新鲜,“顾名思义,这种冷却液就是在其构成的成分中不含水,所以被业内称为无水冷却液。其实不含水是假的,无水防冻液含水量约百分之三,根据抑制剂的不同,有不同的保护方式,通常情况下抑制剂损耗比较小,而这一点一般的乙二醇防冻液也有相同的效果。”浙江万友沃尔沃的服务经理吴奎忠说。

 

散热性能

“无水冷却液流动性差导致散热性能不佳,冷却系统整体运行温度偏高,非金属部件容易老化”瑞泰别克售后总监陈航宇说。

主机配套    

“无水冷却液不符合主机厂的要求,并且无水冷却液还有易燃的缺点。”浙江万友沃尔沃的服务经理吴奎忠说。

更换方法

瑞泰别克售后总监陈航宇说,别克4S店使用的是美国QMI冷却液,这种常规冷却液,一般别克轿车添加一次只要500元左右。

据他介绍,曾经有人到他们公司推销过无水冷却液,被他拒绝了,“加注无水冷却液的时间比较长,要先把水箱里的冷却液和水全部放光——要用风枪对着发动机内的管道长时间吹,直到出风口没有水汽为止,然后再添加无水冷却液,时间周期比较长,而我们店场地比较小,如果那样弄,后面等着保养的车就会排长队。”陈航宇说。

“无水冷却液确实有些优势,但是价格也不便宜,一般的轿车换一次起码要近2000元钱,大一点的车可能要2000-3000元。”浙江万友沃尔沃的服务经理吴奎忠说。

一直从事汽车维修保养工作的吴奎忠发现,杭州消费者对无水冷却液的接受度并不高,“不大有人选用,我们曾经推介过一段时间,只有20多个客户,后来就没有再推了。”

豪华车4S店不提供

效果好价格高的无水冷却液,在杭州各大汽车4S店有没有市场呢?

杭州德奥奥迪4S店服务经理徐升红介绍,奥迪4S店不提供无水冷却液,“如果客户主动要求用这个产品,我们也没有。它的价格比较贵,万一车撞了,冷却液漏掉了,你还得再去添加,成本太高了。其实我们使用常规的冷却液就好了,汽车属于机械产品,个别零部件时间长了有一些腐蚀很正常,只要正常保养就好了。”

和诚之宝宝马店服务经理吴兴良也表示,宝马厂家有规定,4S店内不准推销这种产品,“我们用的都是常规的冷却液,即使车主要换,我们也不提供。而且价格太贵了,起码1000多块钱,没几个人舍得这么大的投入。”

杭州西湖保时捷中心的一位负责人向记者确认,保时捷服务中心用的都是美国QMI冷却液,从来没有使用过无水冷却液。

 

那么问题来了,为什么那么多家4s店都提到了美国QMI冷却液呢?这款冷却液比无水防冻液还要好么?我们一起来看看



美国QMI超长效(15年)防冻液

有机长效配方

可直接使用,无需加水

提升保护时效

超高沸溢保护

与任何颜色的防冻液相兼容

 



QMI超长效(15年防冻液)

无水防冷冻液

 

 

防腐性能

·100%有机酸配方,和金属表面反应形成防腐隔离层(相当于电镀的原理)

·抑制剂消耗少,衰减慢

 

 

 

·含水量约3%根据抑制剂不同,有不同的保护方式,通常抑制剂损耗较小

 

散热性能

·优异持久的散热性能,保证冷却系统各部件在最佳温度下运行

·有助于延长各部件的使用寿命

·流动性差导致散热性能不佳,冷却系统整体运行温度偏高,非金属部件更容易老化

 

 

使用寿命


·15年或250.000KM(小型汽车),550.000KM(重型汽车)


·不详

 

更换方法

·专利配方,不分颜色,车型。皆可混合添加,兼容市面上所有乙二醇基的防冻冷却液

·操作简便,有专业设备辅助

·不能与车内原有防冻冷却液混合

·更换方法繁琐负责

 

 

质量保证

·达到以下国家标准要求:

SAE J-1034ASTM D3306ASTM D4985FS O-A-548D, BS 6580

 

 ·不符合国家标准以及国际组织的标准

主机配套

·大众系列、通用系列、福特汽车、本田丰田等

 

 

·不符合主机厂标准